Overloop Riool
Verder is het goed om soort overloop te hebben van het vuilwaterriool ingeval hevige regenval. De kans bestaat dat het rioolwater dan via de wc je huis instroomt. Ik spreek uitvaring.
Het koppelstuk kan dan meteen als een soort overloop dienen.
Toen het gebeurde kwam de brandweer en hakte meteen mijn regenpijp kapot om het rioolwater te laten ontsnappen.
Verder is het goed om soort overloop te hebben van het vuilwaterriool ingeval hevige regenval. De kans bestaat dat het rioolwater dan via de wc je huis instroomt. Ik spreek uitvaring.
Het koppelstuk kan dan meteen als een soort overloop dienen.
Toen het gebeurde kwam de brandweer en hakte meteen mijn regenpijp kapot om het rioolwater te laten ontsnappen.
VRAGEN AAN DE GEMEENTE
|
Bij iedereen leven vragen over het wat er gaat gebeuren, hoe het moet gebeuren etc.
De vragen staan hieronder. Wellicht dat bij het lezen daarvan andere vragen bij je opkomen. In de klankbordgroep bespreken we deze vragen met de gemeente en zullen we hier de antwoorden geven. |
19 november 2019, Familie Blijenberg, Waterkers 16.
L.S.
Naar wij begrepen hebben wordt overwogen om de parkeergelegenheid tegenover ons huis, Waterkers 16, te verruimen. Dat vinden wij om twee redenen een slecht idee:
1. er is op de Waterkers geen parkeerprobleem, zowel voor ons huis als elders in de straat, extreme situaties daargelaten, en
2. de parkeerplaatsen zouden ten koste moeten gaan van het speelveld voor ons huis. Dit veld wordt zeer frequent door kinderen uit de hele buurt gebruikt.
Hopend binnenkort van u te mogen horen,
B.G. Blijenberg,
B. Blijenberg-Ruis
L.S.
Naar wij begrepen hebben wordt overwogen om de parkeergelegenheid tegenover ons huis, Waterkers 16, te verruimen. Dat vinden wij om twee redenen een slecht idee:
1. er is op de Waterkers geen parkeerprobleem, zowel voor ons huis als elders in de straat, extreme situaties daargelaten, en
2. de parkeerplaatsen zouden ten koste moeten gaan van het speelveld voor ons huis. Dit veld wordt zeer frequent door kinderen uit de hele buurt gebruikt.
Hopend binnenkort van u te mogen horen,
B.G. Blijenberg,
B. Blijenberg-Ruis
|
|
29 juli 2019, Angeline Mertens, Anjelier.
Eigenlijk valt dit onderwerp buiten de ophoogproblemen.
Angelique belde signaleerde dat het pad tussen de speelveldjes ter hoogte van de school de Wegwijzer "bestraat" is met geel split grind.
Dit veroorzaakt veel overlast. Het grind verpsreidt (of wordt verpreid) in de directe omgeving.
1. Op fietspad liggen veel korrels. Bijna gevaarlijk.
2. Rubbertegel veldje met speeltoestellen ligt onder de korrels.
3. Je kan niet fietsen op het pad.
Vraag aan de gemeente is om dit grind zo snel mogelijk te verwijderen en te vervangen door verharde bestrating.
Eigenlijk valt dit onderwerp buiten de ophoogproblemen.
Angelique belde signaleerde dat het pad tussen de speelveldjes ter hoogte van de school de Wegwijzer "bestraat" is met geel split grind.
Dit veroorzaakt veel overlast. Het grind verpsreidt (of wordt verpreid) in de directe omgeving.
1. Op fietspad liggen veel korrels. Bijna gevaarlijk.
2. Rubbertegel veldje met speeltoestellen ligt onder de korrels.
3. Je kan niet fietsen op het pad.
Vraag aan de gemeente is om dit grind zo snel mogelijk te verwijderen en te vervangen door verharde bestrating.
NIEUWE VRAGEN
24 juni 2020, Angeline Mertens, Anjelier
Zoals beloofd. Dank voor u luisterend oor. En misschien ook kunstgras. Dit gaat echt een blubberboel worden.
Ook zouden wij nog een inspraakavond krijgen over de wensen van de pleinen. Dat is vanwege het corona niet door gegaan. Dus wij hebben dus niets te zeggen gehad. Dus vandaar dat ik ook u nog heb benaderd.
24 juni 2020, Rob Baart, Anjelier 32.
Beste Huib ik begreep van Angeline Mertens dat jij lid bent van de Klankbordgroep. Ik woon aan de Anjelier 32 en bevestig dat ik vaak overlast ondervind van hangjongeren op het pleintje Anjelier/Oleander/Fresia. Vaak muziek, herrie en blowen, scooters, c.q. drinken en afval. Ik ben het eens met het voorstel om het dak van het speeltoestel af te halen, om het minder aantrekkelijk te maken. Groeten, Rob Baart
24 juni 2020, Irma de Vaal, Fresia 123
Beste meneer Preij,
Van mijn buurvrouw hoorde ik dat er morgen wordt vergaderd over oa het speelpleintje achter de Fresia( ik woon op nr 123). Zoveel mensen, zoveel meningen natuurlijk. Op een eerdere inspraakavond heb ik mijn bezwaar kenbaar gemaakt over de glijbaan( van metaal, dus lekker veel herrie als daar tegen geslagen wordt, en bovendien loeiheet in de zomer). Sowieso is er veel herrie door gillende kinderen omdat het ronde karakter van het plein met de huizen eromheen als een soort versterker werkt. Het galmt enorm, ik ga regelmatig naar binnen omdat ik mezelf niet meer verstaanbaar kan maken als er kinderen op het plein zijn.
Van mij mag het hele speeltoestel weg, maar ik snap dat niet iedereen daar mee eens is. Nu wordt geopperd dat er kunstgras moet komen, anders worden de kinderen zo vies. Vies worden hoort bij spelen. Bovendien lijkt het me juist fijn dat het regenwater weg kan en ik ben voor groen en natuur. Kortom, als het speeltoestel blijft, laat dan in ieder geval het gras staan. Hopelijk absorbeert het ook het lawaai.
Met vriendelijke groet, Irma de Vaal.
29 juli 2019, Angeline Mertens, Anjelier.
24 mei 2019, Willemien Moolenaar-Kerpershoek, Anjelier 1.
Goedemiddag,
Als bewoonster van de Anjelier nr. 1 vraag ik u aandacht voor het volgende.
In de huidige situatie is de doorgang naar de Hyacint halverwege de parkeerplaats .
In de nwe. Situatie is deze ingetekend aansluitend aan mijn voortuin c.q. Oprit.
Dit zal betekenen dat het wanneer alle parkeerplaatsen bezet zijn en men dus moet keren er nog meer dan nu al het geval is voor het gemak gebruik gemaakt zal gaan worden van mijn oprit waar bij men dan ook nog regelmatig tegen de beplanting aan rijdt. Omdat ik veel geld zal moeten investeren om e.e.a. gelijk te trekken met de bestrating wil ik dit wel zolang mogelijk netjes houden.
Bovendien haal ik nu al regelmatig lege chipszakken, colablikjes etc. Uit de tuin. En voorzie ik ook overlast door de honden die er hun behoefte zullen doen .
Daarnaast geeft het ook een gevoel van onvrijheid en onveiligheid als er zo dicht langs je woning een pad ligt.
Ik hoop dat u e.e.a. in overweging wilt nemen en de doorgang laten zoals het nu is.
In afwachting van uw berichten.
Met vriendelijke groet,
Willemien Moolenaar-Kerpershoek, Anjelier 1
9 mei 2019; Carolien Keereweer, Fresia 137
Tekeningen A3
Bij een vorige inloop kregen we een mapje met tekeningen op A3-formaat.
Heel plezierig om alles thuis nog eens goed na te kunnen kijken.
9 mei 2019; Mariella van Gemeren, Aster 24
Bomen
Essentaksterfte. Wat doen we er aan?
9 mei 2019; Fam Kerkhof, Tulp 16
Bankjes
Bankje voor oudevandagen niet te laag maken. Kunnen ze moeilijk opstaan.
Tevens houden we niet van Engelse termen zoals Next Generation". Waar niet: "Op de toekomst"
9 mei 2019; Arian van Herk, Anjelier 21
Drempels in Anjelier
Snelheidsbeperkende maatregelen, er wordt m.n. op het 1e stuk van de Anjelier veel harder gereden dan de toegestane snelheid van 15 km/h. We wonen officieel op een woonerf, maar daar is niet iedereen zich van bewust. Er zijn daarnaast heel veel verkeersbewegingen per dag, er staan zo’n 49 auto’s geparkeerd over het hele erf. Een aantal mogelijkheden: - verkeersdrempels, zijn absolute noodzaak. Drempels waar auto's wel voor moeten stoppen. Drempels met een hoogte van minimaal 70 millimeter en waar ze met maximaal 5 km per uur overheen kunnen rijden.
- smaller maken straat, dat is optisch belangrijk. De straat is nu vrij breed en dat nodigt uit tot sneller rijden. Rij met parkeerplaatsen langs de tuinen? Dat lost ook meteen de parkeerproblematiek op (zie punt 2)
9 mei 2019; Arian van Herk, Anjelier 21
Parkeerproblematiek.
Er zijn veel te weinig parkeerplaatsen en de parkeervakken sluiten niet goed op elkaar aan. De ruimte kan veel efficiënter ingedeeld worden. Ik tel nu 46 parkeerplekken en er staan 49 auto’s, maar er zouden praktisch gezien wel 10 parkeerplaatsen bij moeten om aan de behoefte te voorzien.
9 mei 2019; Arian van Herk, Anjelier 21
Invulling speelpleintjes.
In eerdere informatievoorziening werd gesproken over vergroening van de speelpleintjes. Nu vinden wij dat een prima idee, maar dat mag niet ten koste gaan van de speelmogelijkheden. Misschien dat het goed is dat er geen bankjes bij de speelplaatsen worden geplaatst, dat voorkomt dat hangjongeren daar komen.
9 mei 2019; Arian van Herk, Anjelier 21
Afvalbakken
Plaats voor afvalbakken zou fijn zijn. Nu staan de afvalbakken gewoon op de straat en dat is vervelend als mensen hun bakken niet meteen weer weghalen. Soms staan ze er dagen later nog. Overigens heeft het één voordeel, het heeft een verkeersremmend effect.
9 mei 2019; M.J. Bergsen-Fengler, Waterkers 30
Parkeerplaatsen
Onlangs heb ik kennis genomen van het ontwerpplan. Bij de verantwoordelijke wethouder m.b.t. het herstratingsplan Langeland fase 2 heb ik mijn bezwaren geuit omtrent de toepassing van rasters met ingezaaid gras van de parkeerplaatsen.
Mijn bezwaren hieromtrent zijn o.a. dat een dergelijk systeem na verloop van tijd niet toonbaar meer is vanwege uitschietend gras, mos vorming, onkruid en de aarde dat zich in de rastergaten gaat ophopen. Mijn ervaring is dat een dergelijk systeem al na een regenbui behoorlijk glad kan worden met gevaar voor uitglijden. Hakken/naaldhakken kunnen in de rasters blijven steken met alle risico’s van dien. Indien er dientengevolge letsel/schade ontstaat zal de gemeente ongetwijfeld aansprakelijk worden gesteld.
Tevens worden dergelijk parkeerplaatsen zeer onderhoudsgevoelig (maaien van het gras en het verwijderen van alle modder etc.) hetgeen een jaarlijks terugkomende forse kostenpost zal zijn op de gemeentebegroting
Mocht u voornemens zijn om de parkeerplaatsen aan de Waterkers op een dergelijke manier te bestraten dan kunt u dit bericht tevens aanmerken als mijn formele bezwaar hiertegen op grond van voormelde argumenten.
Overigens wil ik opmerken dat uw doel om de waterhuishouding in Krimpen aan den IJssel te optimaliseren een lovenswaardig streven is. Wenselijk is echter wel dat u ernaar streeft dat doel en middelen naadloos op elkaar aansluiten, in casu, het voorkomen van o.a. structurele onderhoudskosten die voorkomen kunnen worden door zo veel mogelijk voor onderhoudsvrije, deugdelijke en goed uitziende materialen te kiezen door bijvoorbeeld in de rasters passende poreuze stenen te verwerken of de gaten op te vullen met fijn grint hetgeen geen enkele belemmering vormt om het water in de bodem te laten verdwijnen.
9 mei 2019; M.J. Bergsen-Fengler, Waterkers 30
Damwand
Vriendelijk verzoek ik u om mij, als direct belanghebbende zijnde, erover te informeren op welke manier en wanneer u de huidige in slechte staat verkerende damwand(en) gaat vervangen. Tijdens de informatieavond op 9 mei jl. is mij hieromtrent helaas niets concreets ter ore gekomen.
9 mei 2019; M.J. Bergsen-Fengler, Waterkers 30
Dubbele riolering
Tijdens de informatiebijeenkomst heb ik vernomen dat er twee rioleringsbuizen in de straat worden aangebracht waarvan er één uitsluitend dient ter afvoer van het “schone” regenwater. Dat dit water via de waterputten wordt opgevangen en afgevoerd lijkt mij vooralsnog een goede zaak. Tot mijn verbazing vernam ik echter dat ook de regenpijpen van huizen hierop aangesloten kunnen of moeten worden. Graag verneem ik van u de strekking hiervan en tevens wie de kosten van een dergelijke aansluiting dient te dragen.
8 mei 2019; Louisette Burgers, Zonnebloem 27
Putten en grastegels
k heb begrepen dat er grastegels moet komen.. Op een parkeerplaats... Beetje onzin gaat echt geen gras groeien...
Kan beter gewoon betegeld worden ipv grastegels die na 5 jaar wegzakken zitten we weer in de ellende...
Dan komt nog een punt na 40 Jr gaan jullie de putten veranderen... Helemaal dom betekent dat onze schuren onder water komen... Neem van mij aan dat we de gemeente aansprakelijk stellen...
Met vriendelijke groet,
Louisette Burgers
7 mei 2019; Louisette Burgers, Zonnebloem 27
Inaliden parkeren tijdens grasgroeien.
Parkeren. HOE REGELEN JULLIE DAN INVALIDE PARKEREN. Gezien we nog niet mogen parkeren tot het gras gegroeid is.
... Waar moeten we heen...
Vr groet, Louisette Burgers
3 mei 2019; Sandra van Lier _Schlatmann, Zonnebloem 87
Boom
Helaas kunnen wij niet aanwezig zijn tijdens de inloopbijeenkomst.
Daarom wil ik jullie via deze mail een verzoek doen. We hebben begrepen dat ons plein ,achter de zonnebloem 87, ook wordt aangepakt. Nou blijkt dat de bomen niet worden vervangen/verwijderd. Tegen onze tuin is 20 jaar geleden door een bewoonster een paastak geplant. Deze is uitgegroeid tot een mega boom. Daar hebben wij erg veel last van. Tijdens een harde wind vallen er vele takken in onze tuin. Ook zorgt hij iedere dag voor veel rotzooi in de tuin van zowel de buren als ons. Dit is mijns inziens geen boom voor in een gemeente tuin.
Ik hoop dat deze boom verwijderd kan worden. En eventueel vervangen wordt door een andere boom.
Ik zie uw reactie met belangstelling tegemoet.
MVG, Sandra van Lier
2 mei 2019, Gooike van Slooten, Rozemarijn 7.
Bomen, Bank, Speelveld
Geachte heer Augustijn en Gemeente Krimpen aan den IJssel,
Op donderdag 9 mei a.s. is er een inloopbijeenkomst in “de Wingerd” inzake herstratingsplan fase 2.
Ik kan helaas niet naar uw bijeenkomst op 9 mei komen. Vandaar dit bericht.
Ondergetekende woont op de Rozemarijn 7 en heb een paar punten welke ik graag bij u onder de aandacht wil brengen.
Het pleintje tussen Rozemarijn, Zonnebloem, Fresia en Anjelier heeft hier mijn aandacht.
Mocht u vragen hebben dan kunt u mij bereiken door te replyen op deze mail of te bellen met 06 477 88 130.
Graag zie ik uw reactie hierop met belangstelling tegemoet.
Met vriendelijke groet,
G. van Slooten
Rozemarijn 7
1 mei 2019, Angeline Mertens, Anjelier
Veel te hard rijdend verkeer op Anjelier
Goedenavond, hoop dat ik goed zit om mijn verhaal even uit te leggen.
Ik woon nu 3 jaar op de Anjelier met veel plezier. Maar er is 1 grote ergenis. En dat is dat het verkeer, dat met hoge snelheden hier door de straat heen rijden. Ook bestelbusjes en taxi,s.
Ik heb contact gehad met 3 mensen van de gemeente, om het probleem aan te kaarten en gevraagd, omdat het toch nog open moet, voor evt drempels.
Dat kon niet ivm de schade die de auto,s konden krijgen door de drempels werd er gezegd.
Ik moest het maar bij de wijkagent neerleggen, of bij handhaving die dus nooit ergens te bekennen zijn.
Brief gestuurd naar Ronald Voet, wijkagent. Blijkt geen wijkagent meer te zijn. Fijn dat de site in orde is, NIET. Vandaag weer over gebeld.
Ik zie iedere dag dat er auto,s zijn die met 2 wielen door de bocht komen, en in de 2e, 3e versnelling door de straat scheuren.. We moeten de bewoners zelf maar aanspreken word er dan gezegd, en dat is gedaan, maar helaas.
Ze houden er totaal geen rekening ermee.
Moeten er soms ongelukken gebeuren of dode gaan vallen. En als de kinderen uit het zijpad komen steppen of fietsen, en er komt er een aan gescheurd, wat dan...
Er wonen hier 3 jonge gezinnetjes, waarvan de kindjes met elkaar spelen. Heb hier geen woorden voor eigenlijk, en dan word er gezegd, wij zien u wel 9 mei op de inspraakavond. Je word van het een naar het ander gestuurd.
Er zijn al stickers op palen met 15 geplakt en waarschuwingen opgeplakt.
Hoop u in ieder geval voldoende te hebben geinformeerd hierover.
Met vriendelijke groet
Angeline Mertens
1 mei 2019, Eveline Spek-Erkens, Anjelier 30
Boom en heggen Anjelier.
Ik heb uw plan zo aandachtig als mogelijk bekeken. Toch wil ik hierop een aantekening plaatsen en wel over het weghalen of laten staan van bomen c.q. nieuw aanplant. Als ik iets verkeerd begrijp hoor ik het graag.
Voor mijn tuin c.q. deur staat een kanjer van een boom de het gehele jaar door veel ellende geeft van wat er uit de boom valt is niet normaal in een bewoonde wijk. Als de gele ellende begin ziet de tuin en de auto's van buren er niet uit. Dat is niet even maar weken.
Nu zie ik op de tekening dat nu net deze ene boom blijft staan terwijl deze 3 bomen op de andere hoek Anjelier/oleander wel weggehaald worden.
Het zou een geweldig iets zijn als deze boom voor mijn deur/tuin dan ook weggehaald wordt en de nieuwe bomen A.U.B. niet van dit zelfde genre zijn als deze. Die zijn geweldig in het Krimpensebos maar niet in bebouwde omgevingen,
Verder heb ik een vraag omtrent de punt om mijn tuin c.q. pad. Daar staat een heg van diverse pluimage, die volgens informatie in 2001 ( het moment dat we er kwamen wonen) van de gemeente zou zijn. Daar er door de onderhoudsdiensten nooit wat aan gedaan werd heeft mijn
man ( helaas afgelopen januari overleden) deze heg maar zelf onderhouden en altijd bijgehouden. Nu wordt dit een probleem daar ik ivm fysieke gezondheids-toestand) dat niet kan doen.
Op de tekening kan ik niet juist zien of deze heg nu wel of niet gaat verdwijnen. De tekening laat wel duidelijk zien dat de hulstboom wel wordt weggehaald en er een nieuwe boom voor terugkomt maar over die heg niets. Deze heg hoeft voor mij echt niet weg maar wel graag goed onderhoud.
Nogmaals dit alles is niet negatief bedoeld maar gewoon realistisch wat betreft woongenoot.
Ik zou graag naar uw bijeenkomst op 9 mei komen maar dat is juist de datum dat dochterlief weer terugkeert naar Australië en nog niet de juiste tijd van vertrek weet.
Hierop zie ik graag uw reactie tegemoet.
Met vriendelijke groet.
Mevr. Eveline Spek - Erkens
26 april 2019, Peter Peperkorn, Waterkers 3
Bomen
Wij wonen op waterkers 3 en hebben zelfs daar heel heel overlast van twee enorm grote bomen op de Fresia ter hoogte van Waterkers nr 1
Deze bomen zijn ongeveer 50 jaar, nooit gesnoeid en daarom veel veel te groot en voor nr 1 en 3 zelfs gevaarlijk!
Wij houden van groen, maar deze bomen zijn te groot en daarom ook gevaarlijk
Gaarne Uw hulp bij een adequate oplossing
Bijvoorbaat dank
Peter Peeperkorn
24 juni 2020, Angeline Mertens, Anjelier
Zoals beloofd. Dank voor u luisterend oor. En misschien ook kunstgras. Dit gaat echt een blubberboel worden.
Ook zouden wij nog een inspraakavond krijgen over de wensen van de pleinen. Dat is vanwege het corona niet door gegaan. Dus wij hebben dus niets te zeggen gehad. Dus vandaar dat ik ook u nog heb benaderd.
24 juni 2020, Rob Baart, Anjelier 32.
Beste Huib ik begreep van Angeline Mertens dat jij lid bent van de Klankbordgroep. Ik woon aan de Anjelier 32 en bevestig dat ik vaak overlast ondervind van hangjongeren op het pleintje Anjelier/Oleander/Fresia. Vaak muziek, herrie en blowen, scooters, c.q. drinken en afval. Ik ben het eens met het voorstel om het dak van het speeltoestel af te halen, om het minder aantrekkelijk te maken. Groeten, Rob Baart
24 juni 2020, Irma de Vaal, Fresia 123
Beste meneer Preij,
Van mijn buurvrouw hoorde ik dat er morgen wordt vergaderd over oa het speelpleintje achter de Fresia( ik woon op nr 123). Zoveel mensen, zoveel meningen natuurlijk. Op een eerdere inspraakavond heb ik mijn bezwaar kenbaar gemaakt over de glijbaan( van metaal, dus lekker veel herrie als daar tegen geslagen wordt, en bovendien loeiheet in de zomer). Sowieso is er veel herrie door gillende kinderen omdat het ronde karakter van het plein met de huizen eromheen als een soort versterker werkt. Het galmt enorm, ik ga regelmatig naar binnen omdat ik mezelf niet meer verstaanbaar kan maken als er kinderen op het plein zijn.
Van mij mag het hele speeltoestel weg, maar ik snap dat niet iedereen daar mee eens is. Nu wordt geopperd dat er kunstgras moet komen, anders worden de kinderen zo vies. Vies worden hoort bij spelen. Bovendien lijkt het me juist fijn dat het regenwater weg kan en ik ben voor groen en natuur. Kortom, als het speeltoestel blijft, laat dan in ieder geval het gras staan. Hopelijk absorbeert het ook het lawaai.
Met vriendelijke groet, Irma de Vaal.
29 juli 2019, Angeline Mertens, Anjelier.
24 mei 2019, Willemien Moolenaar-Kerpershoek, Anjelier 1.
Goedemiddag,
Als bewoonster van de Anjelier nr. 1 vraag ik u aandacht voor het volgende.
In de huidige situatie is de doorgang naar de Hyacint halverwege de parkeerplaats .
In de nwe. Situatie is deze ingetekend aansluitend aan mijn voortuin c.q. Oprit.
Dit zal betekenen dat het wanneer alle parkeerplaatsen bezet zijn en men dus moet keren er nog meer dan nu al het geval is voor het gemak gebruik gemaakt zal gaan worden van mijn oprit waar bij men dan ook nog regelmatig tegen de beplanting aan rijdt. Omdat ik veel geld zal moeten investeren om e.e.a. gelijk te trekken met de bestrating wil ik dit wel zolang mogelijk netjes houden.
Bovendien haal ik nu al regelmatig lege chipszakken, colablikjes etc. Uit de tuin. En voorzie ik ook overlast door de honden die er hun behoefte zullen doen .
Daarnaast geeft het ook een gevoel van onvrijheid en onveiligheid als er zo dicht langs je woning een pad ligt.
Ik hoop dat u e.e.a. in overweging wilt nemen en de doorgang laten zoals het nu is.
In afwachting van uw berichten.
Met vriendelijke groet,
Willemien Moolenaar-Kerpershoek, Anjelier 1
9 mei 2019; Carolien Keereweer, Fresia 137
Tekeningen A3
Bij een vorige inloop kregen we een mapje met tekeningen op A3-formaat.
Heel plezierig om alles thuis nog eens goed na te kunnen kijken.
9 mei 2019; Mariella van Gemeren, Aster 24
Bomen
Essentaksterfte. Wat doen we er aan?
9 mei 2019; Fam Kerkhof, Tulp 16
Bankjes
Bankje voor oudevandagen niet te laag maken. Kunnen ze moeilijk opstaan.
Tevens houden we niet van Engelse termen zoals Next Generation". Waar niet: "Op de toekomst"
9 mei 2019; Arian van Herk, Anjelier 21
Drempels in Anjelier
Snelheidsbeperkende maatregelen, er wordt m.n. op het 1e stuk van de Anjelier veel harder gereden dan de toegestane snelheid van 15 km/h. We wonen officieel op een woonerf, maar daar is niet iedereen zich van bewust. Er zijn daarnaast heel veel verkeersbewegingen per dag, er staan zo’n 49 auto’s geparkeerd over het hele erf. Een aantal mogelijkheden: - verkeersdrempels, zijn absolute noodzaak. Drempels waar auto's wel voor moeten stoppen. Drempels met een hoogte van minimaal 70 millimeter en waar ze met maximaal 5 km per uur overheen kunnen rijden.
- smaller maken straat, dat is optisch belangrijk. De straat is nu vrij breed en dat nodigt uit tot sneller rijden. Rij met parkeerplaatsen langs de tuinen? Dat lost ook meteen de parkeerproblematiek op (zie punt 2)
9 mei 2019; Arian van Herk, Anjelier 21
Parkeerproblematiek.
Er zijn veel te weinig parkeerplaatsen en de parkeervakken sluiten niet goed op elkaar aan. De ruimte kan veel efficiënter ingedeeld worden. Ik tel nu 46 parkeerplekken en er staan 49 auto’s, maar er zouden praktisch gezien wel 10 parkeerplaatsen bij moeten om aan de behoefte te voorzien.
9 mei 2019; Arian van Herk, Anjelier 21
Invulling speelpleintjes.
In eerdere informatievoorziening werd gesproken over vergroening van de speelpleintjes. Nu vinden wij dat een prima idee, maar dat mag niet ten koste gaan van de speelmogelijkheden. Misschien dat het goed is dat er geen bankjes bij de speelplaatsen worden geplaatst, dat voorkomt dat hangjongeren daar komen.
9 mei 2019; Arian van Herk, Anjelier 21
Afvalbakken
Plaats voor afvalbakken zou fijn zijn. Nu staan de afvalbakken gewoon op de straat en dat is vervelend als mensen hun bakken niet meteen weer weghalen. Soms staan ze er dagen later nog. Overigens heeft het één voordeel, het heeft een verkeersremmend effect.
9 mei 2019; M.J. Bergsen-Fengler, Waterkers 30
Parkeerplaatsen
Onlangs heb ik kennis genomen van het ontwerpplan. Bij de verantwoordelijke wethouder m.b.t. het herstratingsplan Langeland fase 2 heb ik mijn bezwaren geuit omtrent de toepassing van rasters met ingezaaid gras van de parkeerplaatsen.
Mijn bezwaren hieromtrent zijn o.a. dat een dergelijk systeem na verloop van tijd niet toonbaar meer is vanwege uitschietend gras, mos vorming, onkruid en de aarde dat zich in de rastergaten gaat ophopen. Mijn ervaring is dat een dergelijk systeem al na een regenbui behoorlijk glad kan worden met gevaar voor uitglijden. Hakken/naaldhakken kunnen in de rasters blijven steken met alle risico’s van dien. Indien er dientengevolge letsel/schade ontstaat zal de gemeente ongetwijfeld aansprakelijk worden gesteld.
Tevens worden dergelijk parkeerplaatsen zeer onderhoudsgevoelig (maaien van het gras en het verwijderen van alle modder etc.) hetgeen een jaarlijks terugkomende forse kostenpost zal zijn op de gemeentebegroting
Mocht u voornemens zijn om de parkeerplaatsen aan de Waterkers op een dergelijke manier te bestraten dan kunt u dit bericht tevens aanmerken als mijn formele bezwaar hiertegen op grond van voormelde argumenten.
Overigens wil ik opmerken dat uw doel om de waterhuishouding in Krimpen aan den IJssel te optimaliseren een lovenswaardig streven is. Wenselijk is echter wel dat u ernaar streeft dat doel en middelen naadloos op elkaar aansluiten, in casu, het voorkomen van o.a. structurele onderhoudskosten die voorkomen kunnen worden door zo veel mogelijk voor onderhoudsvrije, deugdelijke en goed uitziende materialen te kiezen door bijvoorbeeld in de rasters passende poreuze stenen te verwerken of de gaten op te vullen met fijn grint hetgeen geen enkele belemmering vormt om het water in de bodem te laten verdwijnen.
9 mei 2019; M.J. Bergsen-Fengler, Waterkers 30
Damwand
Vriendelijk verzoek ik u om mij, als direct belanghebbende zijnde, erover te informeren op welke manier en wanneer u de huidige in slechte staat verkerende damwand(en) gaat vervangen. Tijdens de informatieavond op 9 mei jl. is mij hieromtrent helaas niets concreets ter ore gekomen.
9 mei 2019; M.J. Bergsen-Fengler, Waterkers 30
Dubbele riolering
Tijdens de informatiebijeenkomst heb ik vernomen dat er twee rioleringsbuizen in de straat worden aangebracht waarvan er één uitsluitend dient ter afvoer van het “schone” regenwater. Dat dit water via de waterputten wordt opgevangen en afgevoerd lijkt mij vooralsnog een goede zaak. Tot mijn verbazing vernam ik echter dat ook de regenpijpen van huizen hierop aangesloten kunnen of moeten worden. Graag verneem ik van u de strekking hiervan en tevens wie de kosten van een dergelijke aansluiting dient te dragen.
8 mei 2019; Louisette Burgers, Zonnebloem 27
Putten en grastegels
k heb begrepen dat er grastegels moet komen.. Op een parkeerplaats... Beetje onzin gaat echt geen gras groeien...
Kan beter gewoon betegeld worden ipv grastegels die na 5 jaar wegzakken zitten we weer in de ellende...
Dan komt nog een punt na 40 Jr gaan jullie de putten veranderen... Helemaal dom betekent dat onze schuren onder water komen... Neem van mij aan dat we de gemeente aansprakelijk stellen...
Met vriendelijke groet,
Louisette Burgers
7 mei 2019; Louisette Burgers, Zonnebloem 27
Inaliden parkeren tijdens grasgroeien.
Parkeren. HOE REGELEN JULLIE DAN INVALIDE PARKEREN. Gezien we nog niet mogen parkeren tot het gras gegroeid is.
... Waar moeten we heen...
Vr groet, Louisette Burgers
3 mei 2019; Sandra van Lier _Schlatmann, Zonnebloem 87
Boom
Helaas kunnen wij niet aanwezig zijn tijdens de inloopbijeenkomst.
Daarom wil ik jullie via deze mail een verzoek doen. We hebben begrepen dat ons plein ,achter de zonnebloem 87, ook wordt aangepakt. Nou blijkt dat de bomen niet worden vervangen/verwijderd. Tegen onze tuin is 20 jaar geleden door een bewoonster een paastak geplant. Deze is uitgegroeid tot een mega boom. Daar hebben wij erg veel last van. Tijdens een harde wind vallen er vele takken in onze tuin. Ook zorgt hij iedere dag voor veel rotzooi in de tuin van zowel de buren als ons. Dit is mijns inziens geen boom voor in een gemeente tuin.
Ik hoop dat deze boom verwijderd kan worden. En eventueel vervangen wordt door een andere boom.
Ik zie uw reactie met belangstelling tegemoet.
MVG, Sandra van Lier
2 mei 2019, Gooike van Slooten, Rozemarijn 7.
Bomen, Bank, Speelveld
Geachte heer Augustijn en Gemeente Krimpen aan den IJssel,
Op donderdag 9 mei a.s. is er een inloopbijeenkomst in “de Wingerd” inzake herstratingsplan fase 2.
Ik kan helaas niet naar uw bijeenkomst op 9 mei komen. Vandaar dit bericht.
Ondergetekende woont op de Rozemarijn 7 en heb een paar punten welke ik graag bij u onder de aandacht wil brengen.
Het pleintje tussen Rozemarijn, Zonnebloem, Fresia en Anjelier heeft hier mijn aandacht.
- Er staan diverse bomen welke ik graag behouden wil hebben. Het is een pleintje waar veel vogels leven en wil dit graag zo houden.
- Nabij lantaarnpaal 1611 staat een “kringelwilg” welke zeer aanzienlijk gesnoeid moet worden.
- Nabij lantaarnpaal 1611 staat een bankje welke ’s avonds en ‘s nachts gebruikt wordt door jongeren die:
- Hier niet wonen
- Geluidsoverlast veroorzaken
- Zwerfafval achter laten
- Maak er GEEN groot grasveld van zoals op de pleintjes uit fase 1. Het wordt een voetbalveld (met geluidsoverlast) en een honden uitlaatplaats met alle gevolgen van dien.
- Speeltoestellen zoals ze er nu zijn is prima voor kleine kinderen.
Mocht u vragen hebben dan kunt u mij bereiken door te replyen op deze mail of te bellen met 06 477 88 130.
Graag zie ik uw reactie hierop met belangstelling tegemoet.
Met vriendelijke groet,
G. van Slooten
Rozemarijn 7
1 mei 2019, Angeline Mertens, Anjelier
Veel te hard rijdend verkeer op Anjelier
Goedenavond, hoop dat ik goed zit om mijn verhaal even uit te leggen.
Ik woon nu 3 jaar op de Anjelier met veel plezier. Maar er is 1 grote ergenis. En dat is dat het verkeer, dat met hoge snelheden hier door de straat heen rijden. Ook bestelbusjes en taxi,s.
Ik heb contact gehad met 3 mensen van de gemeente, om het probleem aan te kaarten en gevraagd, omdat het toch nog open moet, voor evt drempels.
Dat kon niet ivm de schade die de auto,s konden krijgen door de drempels werd er gezegd.
Ik moest het maar bij de wijkagent neerleggen, of bij handhaving die dus nooit ergens te bekennen zijn.
Brief gestuurd naar Ronald Voet, wijkagent. Blijkt geen wijkagent meer te zijn. Fijn dat de site in orde is, NIET. Vandaag weer over gebeld.
Ik zie iedere dag dat er auto,s zijn die met 2 wielen door de bocht komen, en in de 2e, 3e versnelling door de straat scheuren.. We moeten de bewoners zelf maar aanspreken word er dan gezegd, en dat is gedaan, maar helaas.
Ze houden er totaal geen rekening ermee.
Moeten er soms ongelukken gebeuren of dode gaan vallen. En als de kinderen uit het zijpad komen steppen of fietsen, en er komt er een aan gescheurd, wat dan...
Er wonen hier 3 jonge gezinnetjes, waarvan de kindjes met elkaar spelen. Heb hier geen woorden voor eigenlijk, en dan word er gezegd, wij zien u wel 9 mei op de inspraakavond. Je word van het een naar het ander gestuurd.
Er zijn al stickers op palen met 15 geplakt en waarschuwingen opgeplakt.
Hoop u in ieder geval voldoende te hebben geinformeerd hierover.
Met vriendelijke groet
Angeline Mertens
1 mei 2019, Eveline Spek-Erkens, Anjelier 30
Boom en heggen Anjelier.
Ik heb uw plan zo aandachtig als mogelijk bekeken. Toch wil ik hierop een aantekening plaatsen en wel over het weghalen of laten staan van bomen c.q. nieuw aanplant. Als ik iets verkeerd begrijp hoor ik het graag.
Voor mijn tuin c.q. deur staat een kanjer van een boom de het gehele jaar door veel ellende geeft van wat er uit de boom valt is niet normaal in een bewoonde wijk. Als de gele ellende begin ziet de tuin en de auto's van buren er niet uit. Dat is niet even maar weken.
Nu zie ik op de tekening dat nu net deze ene boom blijft staan terwijl deze 3 bomen op de andere hoek Anjelier/oleander wel weggehaald worden.
Het zou een geweldig iets zijn als deze boom voor mijn deur/tuin dan ook weggehaald wordt en de nieuwe bomen A.U.B. niet van dit zelfde genre zijn als deze. Die zijn geweldig in het Krimpensebos maar niet in bebouwde omgevingen,
Verder heb ik een vraag omtrent de punt om mijn tuin c.q. pad. Daar staat een heg van diverse pluimage, die volgens informatie in 2001 ( het moment dat we er kwamen wonen) van de gemeente zou zijn. Daar er door de onderhoudsdiensten nooit wat aan gedaan werd heeft mijn
man ( helaas afgelopen januari overleden) deze heg maar zelf onderhouden en altijd bijgehouden. Nu wordt dit een probleem daar ik ivm fysieke gezondheids-toestand) dat niet kan doen.
Op de tekening kan ik niet juist zien of deze heg nu wel of niet gaat verdwijnen. De tekening laat wel duidelijk zien dat de hulstboom wel wordt weggehaald en er een nieuwe boom voor terugkomt maar over die heg niets. Deze heg hoeft voor mij echt niet weg maar wel graag goed onderhoud.
Nogmaals dit alles is niet negatief bedoeld maar gewoon realistisch wat betreft woongenoot.
Ik zou graag naar uw bijeenkomst op 9 mei komen maar dat is juist de datum dat dochterlief weer terugkeert naar Australië en nog niet de juiste tijd van vertrek weet.
Hierop zie ik graag uw reactie tegemoet.
Met vriendelijke groet.
Mevr. Eveline Spek - Erkens
26 april 2019, Peter Peperkorn, Waterkers 3
Bomen
Wij wonen op waterkers 3 en hebben zelfs daar heel heel overlast van twee enorm grote bomen op de Fresia ter hoogte van Waterkers nr 1
Deze bomen zijn ongeveer 50 jaar, nooit gesnoeid en daarom veel veel te groot en voor nr 1 en 3 zelfs gevaarlijk!
Wij houden van groen, maar deze bomen zijn te groot en daarom ook gevaarlijk
Gaarne Uw hulp bij een adequate oplossing
Bijvoorbaat dank
Peter Peeperkorn
BEANTWOORDE VRAGEN
Dan nog een opmerking mbt het onderwerp “woonerven in de hofjes” (zie ook het verslag van ons overleg van 28 januari). De woonerfstatus in de hofjes blijft (toch) gehandhaafd, met uitzondering van de eerste paar meters vanaf de aansluiting met de Fresia. De voorrangssituatie zal, ten opzichte van de huidige situatie, dus wijzigen (rechts krijgt voorrang), maar enkele meters ná de aansluiting worden (of beter gezegd: blijven) de hofjes woonerven.
1. Leidingen ophogen.
Worden bij het ophogen ook de gas- en andere leidingen meegenomen of blijven die op het oorspronkelijke niveau. Dat is nu 1 m vanaf start 1975 plus 1 m ophogen, dat is 2 m en in 2023 nog eens 0,5 m erbij dat wordt 2,5 m dat lijkt ons niet handig ook met de nodige nodige risico’s.
Antwoord:
Er kan van worden uitgegaan dat alle leidingen van derden (gas, water en elektra) worden vervangen of opgehoogd.
2. Subsidie
We denken dat er bij het opknappen en duurzaam maken van de huurwoningen redelijk wat subsidie geld naar de huurwoningen gaat. Hoe zit dat? Om welke bedragen gaat het? Indien er subsidie naar die woningen gaat, is er dan voor de koopwoningen ook een subsidieregeling mogelijk indien iemand zijn huis duurzamer maakt?
Antwoord:
Subsidie huurwoningen: Er zijn verschillende subsidies voor verhuurders als het gaat om
energiebesparing. De STEP-regeling is de bekendste. Op basis van de labelstap die er wordt gemaakt
mag de verhuurder een subsidie ontvangen. https://www.rvo.nl/subsidies-
regelingen/stimuleringsregeling-energieprestatie-huursector-step.
Subsidie koopwoningen: Er zijn veel subsidies voor koopwoningen voor verduurzaming. De Subsidie
Energiebesparing Eigen Huis (SEEH) en de ISDE zijn de bekendste.
3. Duurzaam huis alleen voor de happy view (AD, 27 september 2018).
In het artikel wordt onder andere gesproken over dat het kabinet zo snel mogelijk richting moet geven aan “gebouwgebonden financiering”; een lening die aan een huis gekoppeld is, en niet aan een persoon. Ook de Rabobank spreekt in haar in de Klinker ingebonden brochure over een laagrentende lening voor het verduurzamen van je huis. In de laatste regel staat echter dat het Stimuleringsfonds Volkshuisvesting (SVn) de aanvragers toetst op kredietwaardigheid. Ouderen met een klein pensioen en/of ZZP’ers zullen het waarschijnlijk heel moeilijk hebben om door die toetsing heen te komen. Denkt de gemeente er over om ook deze groep mensen te helpen hun huizen te verduurzamen.
Antwoord:
Er zijn diverse mogelijkheden voor particulieren om verduurzaming te financieren. De svn-regeling,
die de gemeente ook faciliteert, is er daar één van. Dit zijn persoonsgebonden leningen. Die betaal je
dus nog steeds af, ook al verhuis je naar een ander huis. Het kabinet heeft de wens om naar
objectgebonden financiering te gaan, waarbij de financiering gekoppeld zit aan het huis. Vraag is of
dit realiseerbaar is.
https://www.krimpenaandenijssel.nl/Duurzaamheidslening
4. Van het gas af.
Zo niet, wat dan? Wat voor gas krijgen we? Welke maatregelen moeten we dan nemen aan onze installaties en wat kost dat?
Zo ja, wat dan? Moeten we overgaan op dure warmtepompen? Isoleren is dan noodzaak. En hoe zit het dan met de bij punt 3 afgevallen personen. Komen die in de kou te zitten? Of zijn er nog andere oplossingen. Je huis elektrisch verwarmen. Zijn er oplossingen met waterstof?
Antwoord:
In de gemeente Krimpen aan den IJssel is nog niet bekend wat de beste warmtevoorziening in elke wijk wordt wanneer van het aardgas wordt afgegaan. Dit wordt op korte termijn wel uitgezocht. Het staat iedereen uiteraard vrij om met de eigen woning aan de slag te gaan. Isoleren is altijd een goed idee. Het aanschaffen van eigen (all-electric) voorzieningen om te verwarmen zien we ook gebeuren: warmtepompen, zonneboilers, infraroodpanelen. Dit zijn kostbare trajecten, waarbij het maar de vraag is of je dit terugverdient uit de energiebesparing. Dit zal dus niet voor iedereen een verstandige afweging zijn. Alternatieven die op collectieve schaal een alternatief voor aardgas vormen zijn warmtenetten of biogasnetten.
Zoals gezegd is in onze gemeente nog onbekend welke optie het meest geschikt lijkt. Volgens de huidige stand van techniek lijken synthetische gassen (zoals waterstof) nog niet geschikt voor de woonwijken. Het is te kostbaar, de energieverliezen zijn te groot en er is nog te weinig waterstof voorhanden. Waterstof lijkt vooralsnog geschikter voor de industrie en voor mobiliteit.
5. Straatverlichting
Gaan we over op ledverlichting? Wordt de verlichting dynamisch, dwz laag niveau en alleen hoog niveau als er beweging is.
Antwoord:
Er wordt overgegaan naar Ledverlichting. Dynamisch dimmen op beweging is niet nodig; er is immers al sprake van lage wattages (achterpad 6 Watt) en bovendien geldt een minimaal lichtniveau ten behoeve van het politiekeurmerk veilig wonen.
6. OLM en vrachtverkeer.
De grote vrachtwagens die afleveren bij de OLM rijden nu over de Populierenlaan of steken achteruit vanaf de Vijverlaan naar de Populierenlaan. Het is wachten op het eerste ernstige ongeluk. Welke oplossing wordt gekozen? Het is ook steeds drukker bij de OLM vanaf de Populierenlaan naar de Vijverlaan. Veel fietsende schoolgaande kinderen (ook vanaf de Krimpenerbosweg).
Antwoord:
Dit punt wordt opgepakt bij de betreffende herstratingsfase van Langeland.
De Coördinatiecommissie Verkeerszaken heeft de situatie ook bekeken en mogelijke oplossingen worden met de winkeliers besproken in verband met haalbaarheid. Deze situatie wordt nog verder bestudeerd; zo wordt ook de mogelijkheid van de aanleg van een rotonde op dit deel van de Vijverlaan onderzocht. Overigens zijn er de afgelopen jaren al verkeersmaatregelen genomen: de inrichting van het betreffende deel van de Populierenlaan is conform 30-km zone gemaakt (met uitzondering van de verharding, namelijk nog asfalt in plaats van klinkers) en op de Krimpenerbosweg is door middel van belijning een verbetering voor vrachtverkeer aangebracht zodat de fietsers beter te zien zijn.
7. WOZ waarde
Laatst stond in het AD vermeld dat er gemeenten zijn die de WOZ waarde verhogen met € 3000 als er zonnepanelen op het dak zijn gemonteerd. Is de gemeente Krimpen dat ook van plan? Straf op duurzaamheid.
Antwoord:
Bij de waardebepaling in het kader van de Wet WOZ wordt uitgegaan van de marktwaarde van een onroerende zaak (bijvoorbeeld een woning) op de waardepeildatum. Daarbij wordt gekeken naar alle onroerende gedeelten van de woning. Over het algemeen geldt dat zonnepanelen bestemd zijn om
duurzaam ter plaatse te blijven en daarom vormen zonnepanelen op basis van artikel 3:3 en 3:4 BW een onroerend deel van de woning. Een koper van de woning mag er op vertrouwen dat bij koop van de woning ook de zonnepanelen worden geleverd. De systematiek van de Wet WOZ schrijft daarom
voor dat bij de waardebepaling ook rekening gehouden moet worden met de invloed van de zonnepanelen op de verkoopprijs van de woning (marktwaarde/WOZ-waarde). Investeringen in de woning leiden er vaak toe dat de waarde van de woning stijgt. Dit is bijvoorbeeld het geval bij een renovatie, of het plaatsen van een nieuwe keuken. Ditzelfde geldt voor duurzaamheidsinvesteringen, zoals het aanbrengen van isolatie, of het plaatsen van zonnepanelen.
Wanneer een potentiële koper bereid is meer te betalen voor de woning na deze investeringen, neemt de marktwaarde (en dus ook de WOZ-waarde) van deze woning toe. In de praktijk betekent dit dat gemeenten uit de analyse van verkoopprijzen moeten concluderen of de aanwezigheid van zonnepanelen bij een woning al dan niet leidt tot een hogere marktwaarde en indien dat het geval is, hoeveel hoger die marktwaarde zou moeten zijn. Over het algemeen geldt dat het bedrag aan investeringen in een woning niet één-op-één leidt tot een waardestijging. Bij het plaatsen van zonnepanelen betekent dit, net als bij bijvoorbeeld het vernieuwen van een keuken, dat invloed op de marktwaarde vaak kleiner is dan de gedane investering. Daarnaast zal de toegevoegde
waarde van de zonnepanelen afnemen naarmate de panelen ouder zijn en/of een lager rendement hebben.
Gemeenten hebben geen beleidsvrijheid als het gaat om het al dan rekening houden met zonnepanelen in de waardebepaling. De Wet WOZ schrijft voor dat in de waardebepaling rekening gehouden moet worden met alle kenmerken die invloed hebben op de marktwaarde van het object. Als uit de analyse van verkoopprijzen blijkt dat er een positieve invloed uitgaat van de aanwezigheid van zonnepanelen, dan moet deze positieve invloed in de WOZ-waarde tot uitdrukking worden gebracht.
------------
8. Elektrische auto's
We gaan ervan uit gaan dat onze auto's in de toekomst allemaal elektrisch worden. Hoe staat de gemeente t.o.v. het plaatsen (of voorbereiden) van laadpalen? Ik kan me zo voorstellen dat het onwenselijk is dat men straks gedwongen is om snoertjes vanuit de woningen over het trottoir te moeten leggen.
Antwoord: Openbare laadpalen kunnen al gratis worden aangevraagd via https://www.krimpenaandenijssel.nl/duurzamemobiliteitN.a.v. bespreking: we proberen te anticiperen door de aanleg van lege mantelbuizen, zodat zo min mogelijk het trottoir weer open moet. Verder is er verschil tussen particuliere en openbare oplaadplaatsen. Voor openbare plaatsen wordt gevraagd hoe geregeld kan worden dat het gebruik in goed overleg gebeurt? Dat de plaatsen niet onnodig lang bezet worden gehouden, etc.
9. Gezamenlijk ophogen
Gezien het voortdurend zakken van de ondergrond, wat zijn de mogelijkheden om gezamenlijk te kunnen ophogen in kruipruimtes en tuinen?
Antwoord: dit is echt iets voor de bewoners zelf, wij kunnen hier als gemeente niet tussen gaan zitten. Het is aan de bewoners om dit gezamenlijk op te pakken. Combineren met de werkzaamheden in de openbare ruimte is lastig vanwege de afstemming op de planning van de werkzaamheden van aannemer en nutsbedrijven.
N.a.v. bespreking: we bezien in overleg met de klankbordgroep of de brief aan de bewoners moet worden aangepast, een soort tijdsplanning voor werkzaamheden op particulier terrein zodat deze zo goed mogelijk aansluiten op de herstraat- en rioleringswerkzaamheden.
10. Achterpaden particulier bezit
Ik begreep dat diverse achterpaden particulier bezit zijn. Zo zou bijvoorbeeld het achterpad achter onze eigen woning eigendom zijn van één van mijn buren. Kan het ophogen van deze achterpaden meteen worden meegenomen door de aannemer? Is het mogelijk dat de gemeente standaard deze achterpaden beheert?
Antwoord: De particuliere achterpaden worden niet door de gemeente opgehoogd. De gemeente wordt geen eigenaar / beheerder van deze particuliere achterpaden.
11. Verkeersveiligheid. (Zie de reeds beantwoorde vraag 6)
Zoals reeds eerder door anderen genoemd is de verkeersveiligheid van de Populierenlaan een probleem dat om verbetering vraagt.
Wanneer komt het eerste echte ongeluk t.g.v. de grote vrachtwagens die de Olm bevoorraden; i.c. de Jumbo ?
Het is slechts een kwestie van tijd; een oplossing moet niet te lang op zich laten wachten.
Heeft de gemeente al een plan om dit vrachtverkeer in betere en veiligere banen te leiden ?
Ik zou het op prijs stellen indien de gemeente tijdens de volgende bijeenkomst daarover het e.e.a. zou kunnen meedelen.
Ook zou een verkeersverbetering qua planning m.i. naar voren gehaald moeten worden.
Antwoord: De situatie en mogelijke oplossingen zijn besproken in de commissie verkeer- en vervoerszaken. Eerst vind nog overleg plaats met de winkeliers. Overigens is het een al jaren bestaande situatie. We nemen de situatie wel mee in de planvorming, maar zien geen aanleiding om de bestaande planning aan te passen.
N.a.v. bespreking: Er zijn ideeën over, graag vroegtijdig aan de gemeente doorgeven.
12. Rijweg constructie / Bodemwarmte benutting.
Momenteel (zover mij bekend) is het wegdek (asfalt) gelegd op een polystyreen onderlaag. Deze constructie is niet waterdoorlatend en dus niet conform de intentie van de gemeente om de hemelwater afvoer te verbeteren. Ziedaar de omslag naar een klinkerwegdek.
Indien de gemeente van plan zou zijn om de polystyreen onderlaag (die m.i. goed voldoet en voor een redelijk stabiel wegdek zorgt) vervangen zou worden door een ander (wel waterdoorlatend) vulmateriaal dan zou ik het volgende de gemeente in overweging willen geven. Wilt u nagaan of het haalbaar is om in de put die ontstaat na het wegnemen van de polystyreen onderlaag een slangenstelsel aan te (laten) brengen die gebruikt kan worden om bodemwarmte te onttrekken door warmtepompen van omliggende woningen. Hiermee zou een stevige stap gezet kunnen worden voor het “gasvrij” maken van onze huizen. Een nadere toelichting wil ik t.z.t. graag geven.
Antwoord: vooruitlopend op de nadere toelichting: een mooi idee, maar helaas maken praktische bezwaren dit niet mogelijk. De slangen zouden dan boven op het riool komen te liggen en tussen de leidingen van de nutsbedrijven. Met het oog op de bedrijfszekerheid is dit echt niet aan te raden. Er wordt voortduren (dan hier, dan daar) gegraven om huisaansluitingen en nutsleidingen aan te passen of te repareren. We hebben inmiddels ook ervaring met particuliere warmte/koudeopslag-leidingen in de openbare ruimte. Gezien de vrij grote benodigde lengte van de WKO-leiding per woning is een boring in de tuin van de woning de beste oplossing.
N.a.v. bespreking: Graag concrete ideeën en voorstellen vroegtijdig afstemmen zodat t.z.t. de haalbaarheid kan worden bezien.
13. Woning isolatie / Beperkingen wegnemen.
Het is algemeen bekend dat er goede mogelijkheden (technisch en financieel) zijn om tussenwoningen goed te isoleren en gasvrij te maken. Dit geldt niet zo goed voor hoekwoningen; hierbij is de zijmuur een groot warmteverlies vlak. Alleen spouwmuur isolatie levert in veel gevallen onvoldoende resultaat. Dat betekent een extra isolatie-laag, aan de binnen of buitenzijde. Aan de binnenzijde is warmte-technisch om verschillende redenen niet aan te bevelen. Aan de buitenzijde een isolatie-laag aanbrengen heeft de voorkeur maar is niet altijd zo eenvoudig wanneer het perceel niet verder reikt dan tot aan de zijgevel. Een isolatie-schil zou dan een strook van zeg 10 cm van de grond van het direct aangrenzende perceel in beslag nemen en dat kan problemen opleveren. Ik zou daarom de gemeente willen verzoeken daarvoor een gemeentelijke regeling te treffen. Een nadere toelichting wil ik t.z.t. graag geven.
Antwoord: Wanneer er concrete plannen zijn voor gevelisolatie in de openbare ruimte, hoort de gemeente het graag en zal in overleg bepalen of dit mogelijk is. Wanneer het de erfgrens met uw buren betreft, dient u met uw buren tot een recht van overpad te komen.
14. Finciële impacte per woningtype:
Kan/wil de gemeente onderzoek laten doen naar de financiële impact per woningtype in de wijk om duurzaam en energie neutraal te worden?
Antwoord: dit zal onderdeel worden van het warmtetransitieplan dat de gemeente voor elke wijk en buurt voor eind 2021 moet opstellen.
15. Bomenplan:
Het bomenplan dateert uit 2009 en daarin staat dat verzoeken tot snoeien of kappen van bomen als het om schaduw op zonnepanelen gaat, te allen tijde wordt afgewezen. Toen was echter nog geen sprake van een energietransitie naar energie neutraal. Wil de gemeente dit beleid van 2009 aanpassen gezien de gewijzigde omstandigheden en het snoeien en kappen van bomen ten behoeve van meer zon op daken met zonnepanelen wel toestaan of in ieder geval niet direct afwijzen.
Antwoord: In een bestaande situatie worden gezonde gemeentelijk bomen niet gekapt of drastisch gesnoeid vanwege (nieuwe) zonnepanelen. In 2014 heeft het College hiermee ingestemd. Het verkrijgen van een beter/hoger rendement van een zonnepaneel kan niet als argument worden aangewend om het kappen van bomen mogelijk te maken. Bomen dragen namelijk ook bij aan de duurzaamheidsdoelstelling van de gemeente. Bovendien kunnen bewoners zich van te voren realiseren dat het rendement van zonnepanelen niet optimaal kan zijn i.v.m. al aanwezige gemeentelijke bomen. Het effect van schaduw is ook te zien in de “Zonatlas” van Krimpen aan den IJssel.
Wanneer slechts enkele panelen in de schaduw van een boom liggen, zijn er technische alternatieven om het rendement toch te optimaliseren en het verlies te beperken. Bijvoorbeeld door de aanschaf van mini-omvormers per paneel zodat het minst presterende paneel niet de gehele installatie beïnvloedt. Mocht dat geen oplossing zijn, dan kunnen bewoners bijvoorbeeld ook participeren in collectieve initiatieven waarbij er in duurzame energie geïnvesteerd wordt.
De mogelijkheden van zonne-energie is wel iets waar de gemeente bij nieuwbouw en nieuwplant situaties apart naar kijkt. Het planten van bomen op plaatsen die (in de toekomst) voor schaduw op zon georiënteerde daken zorgen, proberen we zoveel mogelijk te voorkomen.
16. Herstrating:
Audrey van Schaik: "Ik was in de rondvraag denk ik niet duidelijk in mijn formulering. De vraag is wel goed, maar ik denk dat de gemeente het ziet als een doublure van de vorige keer. Dus misschien even wat inleidende informatie en een extra vraag om ook hierop een goed antwoord te krijgen."
In het inspraakrapport fase 1 zijn geen reacties terug te vinden over de herstrating zelf. Daar zijn wel op diverse momenten in de inspraak vragen en opmerkingen over gemaakt. Zoals, dat het voor fietsers en mensen met scootmobiel minder prettig zal zijn om zich via de hoofdwegen te verplaatsen als het een klinkerweg wordt, en over versmallingen met fietsdoorgangen, en over eventuele geluidshinder. Waarom is hiervan niets terug te vinden in het inspraakrapport?
In het verlengde van de opmerkingen tijdens de inspraak is vorige keer in de klankbordgroep de vraag gesteld waarom niet gekozen wordt voor bestrating bestaande uit een combinatie van klinkers (auto) en asfalt (fietsers). Door de heer Soede werd verwezen naar een rapport (welke?) waaruit blijkt dat verschillende materialen voor het wegdek gevaarlijk kan zijn voor fietsers omdat materialen een verschillende zetting c.q. mate van verzakking hebben. In Capelle a/d IJssel is voor de 30 km zone van de centrumring wél gekozen voor deze optie en daarbij is met de zetting van verschillende materialen rekening gehouden in de constructie van de weg.
Hierdoor en door het ontbreken van het stuk herstrating in het inspraakrapport, blijft de vraag; Waarop is de besluitvorming in de gemeente Krimpen aan de IJssel gebaseerd om te kiezen voor bestrating bestaande uit klinkers en niet voor een combinatie van klinkers (auto) en asfalt (fietsers)?
Antwoord: In een 30-km gebied wordt bij reconstructie geen asfalt toegepast. Asfalt kan leiden tot hogere snelheden van verkeer en dat wil je in zo’n gebied juist niet. Daarom is gekozen voor elementenverharding. Over een grote lengte asfalt en bestrating tegen elkaar aan leggen geeft grote kans op langsnaden. Dit is voor fietsers juist gevaarlijk. In Capelle aan den IJssel is het wel toegepast en op dit moment ligt het er strak in, maar dat is hun keuze. Wij hebben om genoemde reden gekozen voor elementenverharding. Voor een vrijliggend fietspad (dus niet tegen een rijweg aan) is de keuze voor asfalt uiteraard wel goed mogelijk. Dat wordt dan ook voor het fietspad wat door de wijk loopt wel toegepast.
N.a.v. bespreking: graag bij de gemeente Capelle aan den IJssel vragen waarom zij wel voor deze oplossing hebben gekozen en hoe de constructie is opgebouwd. Wat zijn de overwegingen geweest?
17. QuaWonen:
Gaat QuaWonen verder met het verduurzamen van de woningen? (Deze vraag moet in de context geplaatst worden van het feit dat er door QuaWonen woningen verkocht worden?)
Reactie: deze vraag en beantwoording is aan QuaWonen.
N.a.v. bespreking: deze vraag wordt doorgegeven aan QuaWonen.
18. 2050 naar 2030:
Wethouder Timm zei dat hij (of de gemeente, dat was niet helemaal duidelijk) Krimpen aan den IJssel in 2030 reeds energie neutraal wil hebben.
Wij zouden graag willen weten hoe hij dat wil bereiken, wat hij voor maatregelen gaat nemen, welke alternatieve energiebronnen hij wil inzetten, etc, etc. Het is nogal een opmerking, makkelijk gemaakt.
Waarschijnlijk zijn dit voor jullie als gemeente geen vragen meer. Jullie hebben hopelijk allemaal antwoorden op bovenstaande vragen. Wij maken ons zonder antwoorden zorgen over deze zaken.
Antwoord: Momenteel wordt zowel in regionaal- als gemeentelijk verband bezien wat de potentie is op het vlak van duurzame opwekking en besparen. Een concreet plan hoe de gemeente in 2030 al energieneutraal wordt is er dus niet. In het coalitieakkoord staat dat de gemeente Krimpen aan den IJssel in 2050 energieneutraal moet zijn. We streven er echter naar om daar in 2030 al in hoge mate aan te hebben voldaan. In het licht van deze passage uit het coalitieakkoord moet de opmerking van wethouder Tim worden gezien.
Dan nog een opmerking mbt het onderwerp “woonerven in de hofjes” (zie ook het verslag van ons overleg van 28 januari). De woonerfstatus in de hofjes blijft (toch) gehandhaafd, met uitzondering van de eerste paar meters vanaf de aansluiting met de Fresia. De voorrangssituatie zal, ten opzichte van de huidige situatie, dus wijzigen (rechts krijgt voorrang), maar enkele meters ná de aansluiting worden (of beter gezegd: blijven) de hofjes woonerven.
1. Leidingen ophogen.
Worden bij het ophogen ook de gas- en andere leidingen meegenomen of blijven die op het oorspronkelijke niveau. Dat is nu 1 m vanaf start 1975 plus 1 m ophogen, dat is 2 m en in 2023 nog eens 0,5 m erbij dat wordt 2,5 m dat lijkt ons niet handig ook met de nodige nodige risico’s.
Antwoord:
Er kan van worden uitgegaan dat alle leidingen van derden (gas, water en elektra) worden vervangen of opgehoogd.
2. Subsidie
We denken dat er bij het opknappen en duurzaam maken van de huurwoningen redelijk wat subsidie geld naar de huurwoningen gaat. Hoe zit dat? Om welke bedragen gaat het? Indien er subsidie naar die woningen gaat, is er dan voor de koopwoningen ook een subsidieregeling mogelijk indien iemand zijn huis duurzamer maakt?
Antwoord:
Subsidie huurwoningen: Er zijn verschillende subsidies voor verhuurders als het gaat om
energiebesparing. De STEP-regeling is de bekendste. Op basis van de labelstap die er wordt gemaakt
mag de verhuurder een subsidie ontvangen. https://www.rvo.nl/subsidies-
regelingen/stimuleringsregeling-energieprestatie-huursector-step.
Subsidie koopwoningen: Er zijn veel subsidies voor koopwoningen voor verduurzaming. De Subsidie
Energiebesparing Eigen Huis (SEEH) en de ISDE zijn de bekendste.
3. Duurzaam huis alleen voor de happy view (AD, 27 september 2018).
In het artikel wordt onder andere gesproken over dat het kabinet zo snel mogelijk richting moet geven aan “gebouwgebonden financiering”; een lening die aan een huis gekoppeld is, en niet aan een persoon. Ook de Rabobank spreekt in haar in de Klinker ingebonden brochure over een laagrentende lening voor het verduurzamen van je huis. In de laatste regel staat echter dat het Stimuleringsfonds Volkshuisvesting (SVn) de aanvragers toetst op kredietwaardigheid. Ouderen met een klein pensioen en/of ZZP’ers zullen het waarschijnlijk heel moeilijk hebben om door die toetsing heen te komen. Denkt de gemeente er over om ook deze groep mensen te helpen hun huizen te verduurzamen.
Antwoord:
Er zijn diverse mogelijkheden voor particulieren om verduurzaming te financieren. De svn-regeling,
die de gemeente ook faciliteert, is er daar één van. Dit zijn persoonsgebonden leningen. Die betaal je
dus nog steeds af, ook al verhuis je naar een ander huis. Het kabinet heeft de wens om naar
objectgebonden financiering te gaan, waarbij de financiering gekoppeld zit aan het huis. Vraag is of
dit realiseerbaar is.
https://www.krimpenaandenijssel.nl/Duurzaamheidslening
4. Van het gas af.
Zo niet, wat dan? Wat voor gas krijgen we? Welke maatregelen moeten we dan nemen aan onze installaties en wat kost dat?
Zo ja, wat dan? Moeten we overgaan op dure warmtepompen? Isoleren is dan noodzaak. En hoe zit het dan met de bij punt 3 afgevallen personen. Komen die in de kou te zitten? Of zijn er nog andere oplossingen. Je huis elektrisch verwarmen. Zijn er oplossingen met waterstof?
Antwoord:
In de gemeente Krimpen aan den IJssel is nog niet bekend wat de beste warmtevoorziening in elke wijk wordt wanneer van het aardgas wordt afgegaan. Dit wordt op korte termijn wel uitgezocht. Het staat iedereen uiteraard vrij om met de eigen woning aan de slag te gaan. Isoleren is altijd een goed idee. Het aanschaffen van eigen (all-electric) voorzieningen om te verwarmen zien we ook gebeuren: warmtepompen, zonneboilers, infraroodpanelen. Dit zijn kostbare trajecten, waarbij het maar de vraag is of je dit terugverdient uit de energiebesparing. Dit zal dus niet voor iedereen een verstandige afweging zijn. Alternatieven die op collectieve schaal een alternatief voor aardgas vormen zijn warmtenetten of biogasnetten.
Zoals gezegd is in onze gemeente nog onbekend welke optie het meest geschikt lijkt. Volgens de huidige stand van techniek lijken synthetische gassen (zoals waterstof) nog niet geschikt voor de woonwijken. Het is te kostbaar, de energieverliezen zijn te groot en er is nog te weinig waterstof voorhanden. Waterstof lijkt vooralsnog geschikter voor de industrie en voor mobiliteit.
5. Straatverlichting
Gaan we over op ledverlichting? Wordt de verlichting dynamisch, dwz laag niveau en alleen hoog niveau als er beweging is.
Antwoord:
Er wordt overgegaan naar Ledverlichting. Dynamisch dimmen op beweging is niet nodig; er is immers al sprake van lage wattages (achterpad 6 Watt) en bovendien geldt een minimaal lichtniveau ten behoeve van het politiekeurmerk veilig wonen.
6. OLM en vrachtverkeer.
De grote vrachtwagens die afleveren bij de OLM rijden nu over de Populierenlaan of steken achteruit vanaf de Vijverlaan naar de Populierenlaan. Het is wachten op het eerste ernstige ongeluk. Welke oplossing wordt gekozen? Het is ook steeds drukker bij de OLM vanaf de Populierenlaan naar de Vijverlaan. Veel fietsende schoolgaande kinderen (ook vanaf de Krimpenerbosweg).
Antwoord:
Dit punt wordt opgepakt bij de betreffende herstratingsfase van Langeland.
De Coördinatiecommissie Verkeerszaken heeft de situatie ook bekeken en mogelijke oplossingen worden met de winkeliers besproken in verband met haalbaarheid. Deze situatie wordt nog verder bestudeerd; zo wordt ook de mogelijkheid van de aanleg van een rotonde op dit deel van de Vijverlaan onderzocht. Overigens zijn er de afgelopen jaren al verkeersmaatregelen genomen: de inrichting van het betreffende deel van de Populierenlaan is conform 30-km zone gemaakt (met uitzondering van de verharding, namelijk nog asfalt in plaats van klinkers) en op de Krimpenerbosweg is door middel van belijning een verbetering voor vrachtverkeer aangebracht zodat de fietsers beter te zien zijn.
7. WOZ waarde
Laatst stond in het AD vermeld dat er gemeenten zijn die de WOZ waarde verhogen met € 3000 als er zonnepanelen op het dak zijn gemonteerd. Is de gemeente Krimpen dat ook van plan? Straf op duurzaamheid.
Antwoord:
Bij de waardebepaling in het kader van de Wet WOZ wordt uitgegaan van de marktwaarde van een onroerende zaak (bijvoorbeeld een woning) op de waardepeildatum. Daarbij wordt gekeken naar alle onroerende gedeelten van de woning. Over het algemeen geldt dat zonnepanelen bestemd zijn om
duurzaam ter plaatse te blijven en daarom vormen zonnepanelen op basis van artikel 3:3 en 3:4 BW een onroerend deel van de woning. Een koper van de woning mag er op vertrouwen dat bij koop van de woning ook de zonnepanelen worden geleverd. De systematiek van de Wet WOZ schrijft daarom
voor dat bij de waardebepaling ook rekening gehouden moet worden met de invloed van de zonnepanelen op de verkoopprijs van de woning (marktwaarde/WOZ-waarde). Investeringen in de woning leiden er vaak toe dat de waarde van de woning stijgt. Dit is bijvoorbeeld het geval bij een renovatie, of het plaatsen van een nieuwe keuken. Ditzelfde geldt voor duurzaamheidsinvesteringen, zoals het aanbrengen van isolatie, of het plaatsen van zonnepanelen.
Wanneer een potentiële koper bereid is meer te betalen voor de woning na deze investeringen, neemt de marktwaarde (en dus ook de WOZ-waarde) van deze woning toe. In de praktijk betekent dit dat gemeenten uit de analyse van verkoopprijzen moeten concluderen of de aanwezigheid van zonnepanelen bij een woning al dan niet leidt tot een hogere marktwaarde en indien dat het geval is, hoeveel hoger die marktwaarde zou moeten zijn. Over het algemeen geldt dat het bedrag aan investeringen in een woning niet één-op-één leidt tot een waardestijging. Bij het plaatsen van zonnepanelen betekent dit, net als bij bijvoorbeeld het vernieuwen van een keuken, dat invloed op de marktwaarde vaak kleiner is dan de gedane investering. Daarnaast zal de toegevoegde
waarde van de zonnepanelen afnemen naarmate de panelen ouder zijn en/of een lager rendement hebben.
Gemeenten hebben geen beleidsvrijheid als het gaat om het al dan rekening houden met zonnepanelen in de waardebepaling. De Wet WOZ schrijft voor dat in de waardebepaling rekening gehouden moet worden met alle kenmerken die invloed hebben op de marktwaarde van het object. Als uit de analyse van verkoopprijzen blijkt dat er een positieve invloed uitgaat van de aanwezigheid van zonnepanelen, dan moet deze positieve invloed in de WOZ-waarde tot uitdrukking worden gebracht.
------------
8. Elektrische auto's
We gaan ervan uit gaan dat onze auto's in de toekomst allemaal elektrisch worden. Hoe staat de gemeente t.o.v. het plaatsen (of voorbereiden) van laadpalen? Ik kan me zo voorstellen dat het onwenselijk is dat men straks gedwongen is om snoertjes vanuit de woningen over het trottoir te moeten leggen.
Antwoord: Openbare laadpalen kunnen al gratis worden aangevraagd via https://www.krimpenaandenijssel.nl/duurzamemobiliteitN.a.v. bespreking: we proberen te anticiperen door de aanleg van lege mantelbuizen, zodat zo min mogelijk het trottoir weer open moet. Verder is er verschil tussen particuliere en openbare oplaadplaatsen. Voor openbare plaatsen wordt gevraagd hoe geregeld kan worden dat het gebruik in goed overleg gebeurt? Dat de plaatsen niet onnodig lang bezet worden gehouden, etc.
9. Gezamenlijk ophogen
Gezien het voortdurend zakken van de ondergrond, wat zijn de mogelijkheden om gezamenlijk te kunnen ophogen in kruipruimtes en tuinen?
Antwoord: dit is echt iets voor de bewoners zelf, wij kunnen hier als gemeente niet tussen gaan zitten. Het is aan de bewoners om dit gezamenlijk op te pakken. Combineren met de werkzaamheden in de openbare ruimte is lastig vanwege de afstemming op de planning van de werkzaamheden van aannemer en nutsbedrijven.
N.a.v. bespreking: we bezien in overleg met de klankbordgroep of de brief aan de bewoners moet worden aangepast, een soort tijdsplanning voor werkzaamheden op particulier terrein zodat deze zo goed mogelijk aansluiten op de herstraat- en rioleringswerkzaamheden.
10. Achterpaden particulier bezit
Ik begreep dat diverse achterpaden particulier bezit zijn. Zo zou bijvoorbeeld het achterpad achter onze eigen woning eigendom zijn van één van mijn buren. Kan het ophogen van deze achterpaden meteen worden meegenomen door de aannemer? Is het mogelijk dat de gemeente standaard deze achterpaden beheert?
Antwoord: De particuliere achterpaden worden niet door de gemeente opgehoogd. De gemeente wordt geen eigenaar / beheerder van deze particuliere achterpaden.
11. Verkeersveiligheid. (Zie de reeds beantwoorde vraag 6)
Zoals reeds eerder door anderen genoemd is de verkeersveiligheid van de Populierenlaan een probleem dat om verbetering vraagt.
Wanneer komt het eerste echte ongeluk t.g.v. de grote vrachtwagens die de Olm bevoorraden; i.c. de Jumbo ?
Het is slechts een kwestie van tijd; een oplossing moet niet te lang op zich laten wachten.
Heeft de gemeente al een plan om dit vrachtverkeer in betere en veiligere banen te leiden ?
Ik zou het op prijs stellen indien de gemeente tijdens de volgende bijeenkomst daarover het e.e.a. zou kunnen meedelen.
Ook zou een verkeersverbetering qua planning m.i. naar voren gehaald moeten worden.
Antwoord: De situatie en mogelijke oplossingen zijn besproken in de commissie verkeer- en vervoerszaken. Eerst vind nog overleg plaats met de winkeliers. Overigens is het een al jaren bestaande situatie. We nemen de situatie wel mee in de planvorming, maar zien geen aanleiding om de bestaande planning aan te passen.
N.a.v. bespreking: Er zijn ideeën over, graag vroegtijdig aan de gemeente doorgeven.
12. Rijweg constructie / Bodemwarmte benutting.
Momenteel (zover mij bekend) is het wegdek (asfalt) gelegd op een polystyreen onderlaag. Deze constructie is niet waterdoorlatend en dus niet conform de intentie van de gemeente om de hemelwater afvoer te verbeteren. Ziedaar de omslag naar een klinkerwegdek.
Indien de gemeente van plan zou zijn om de polystyreen onderlaag (die m.i. goed voldoet en voor een redelijk stabiel wegdek zorgt) vervangen zou worden door een ander (wel waterdoorlatend) vulmateriaal dan zou ik het volgende de gemeente in overweging willen geven. Wilt u nagaan of het haalbaar is om in de put die ontstaat na het wegnemen van de polystyreen onderlaag een slangenstelsel aan te (laten) brengen die gebruikt kan worden om bodemwarmte te onttrekken door warmtepompen van omliggende woningen. Hiermee zou een stevige stap gezet kunnen worden voor het “gasvrij” maken van onze huizen. Een nadere toelichting wil ik t.z.t. graag geven.
Antwoord: vooruitlopend op de nadere toelichting: een mooi idee, maar helaas maken praktische bezwaren dit niet mogelijk. De slangen zouden dan boven op het riool komen te liggen en tussen de leidingen van de nutsbedrijven. Met het oog op de bedrijfszekerheid is dit echt niet aan te raden. Er wordt voortduren (dan hier, dan daar) gegraven om huisaansluitingen en nutsleidingen aan te passen of te repareren. We hebben inmiddels ook ervaring met particuliere warmte/koudeopslag-leidingen in de openbare ruimte. Gezien de vrij grote benodigde lengte van de WKO-leiding per woning is een boring in de tuin van de woning de beste oplossing.
N.a.v. bespreking: Graag concrete ideeën en voorstellen vroegtijdig afstemmen zodat t.z.t. de haalbaarheid kan worden bezien.
13. Woning isolatie / Beperkingen wegnemen.
Het is algemeen bekend dat er goede mogelijkheden (technisch en financieel) zijn om tussenwoningen goed te isoleren en gasvrij te maken. Dit geldt niet zo goed voor hoekwoningen; hierbij is de zijmuur een groot warmteverlies vlak. Alleen spouwmuur isolatie levert in veel gevallen onvoldoende resultaat. Dat betekent een extra isolatie-laag, aan de binnen of buitenzijde. Aan de binnenzijde is warmte-technisch om verschillende redenen niet aan te bevelen. Aan de buitenzijde een isolatie-laag aanbrengen heeft de voorkeur maar is niet altijd zo eenvoudig wanneer het perceel niet verder reikt dan tot aan de zijgevel. Een isolatie-schil zou dan een strook van zeg 10 cm van de grond van het direct aangrenzende perceel in beslag nemen en dat kan problemen opleveren. Ik zou daarom de gemeente willen verzoeken daarvoor een gemeentelijke regeling te treffen. Een nadere toelichting wil ik t.z.t. graag geven.
Antwoord: Wanneer er concrete plannen zijn voor gevelisolatie in de openbare ruimte, hoort de gemeente het graag en zal in overleg bepalen of dit mogelijk is. Wanneer het de erfgrens met uw buren betreft, dient u met uw buren tot een recht van overpad te komen.
14. Finciële impacte per woningtype:
Kan/wil de gemeente onderzoek laten doen naar de financiële impact per woningtype in de wijk om duurzaam en energie neutraal te worden?
Antwoord: dit zal onderdeel worden van het warmtetransitieplan dat de gemeente voor elke wijk en buurt voor eind 2021 moet opstellen.
15. Bomenplan:
Het bomenplan dateert uit 2009 en daarin staat dat verzoeken tot snoeien of kappen van bomen als het om schaduw op zonnepanelen gaat, te allen tijde wordt afgewezen. Toen was echter nog geen sprake van een energietransitie naar energie neutraal. Wil de gemeente dit beleid van 2009 aanpassen gezien de gewijzigde omstandigheden en het snoeien en kappen van bomen ten behoeve van meer zon op daken met zonnepanelen wel toestaan of in ieder geval niet direct afwijzen.
Antwoord: In een bestaande situatie worden gezonde gemeentelijk bomen niet gekapt of drastisch gesnoeid vanwege (nieuwe) zonnepanelen. In 2014 heeft het College hiermee ingestemd. Het verkrijgen van een beter/hoger rendement van een zonnepaneel kan niet als argument worden aangewend om het kappen van bomen mogelijk te maken. Bomen dragen namelijk ook bij aan de duurzaamheidsdoelstelling van de gemeente. Bovendien kunnen bewoners zich van te voren realiseren dat het rendement van zonnepanelen niet optimaal kan zijn i.v.m. al aanwezige gemeentelijke bomen. Het effect van schaduw is ook te zien in de “Zonatlas” van Krimpen aan den IJssel.
Wanneer slechts enkele panelen in de schaduw van een boom liggen, zijn er technische alternatieven om het rendement toch te optimaliseren en het verlies te beperken. Bijvoorbeeld door de aanschaf van mini-omvormers per paneel zodat het minst presterende paneel niet de gehele installatie beïnvloedt. Mocht dat geen oplossing zijn, dan kunnen bewoners bijvoorbeeld ook participeren in collectieve initiatieven waarbij er in duurzame energie geïnvesteerd wordt.
De mogelijkheden van zonne-energie is wel iets waar de gemeente bij nieuwbouw en nieuwplant situaties apart naar kijkt. Het planten van bomen op plaatsen die (in de toekomst) voor schaduw op zon georiënteerde daken zorgen, proberen we zoveel mogelijk te voorkomen.
16. Herstrating:
Audrey van Schaik: "Ik was in de rondvraag denk ik niet duidelijk in mijn formulering. De vraag is wel goed, maar ik denk dat de gemeente het ziet als een doublure van de vorige keer. Dus misschien even wat inleidende informatie en een extra vraag om ook hierop een goed antwoord te krijgen."
In het inspraakrapport fase 1 zijn geen reacties terug te vinden over de herstrating zelf. Daar zijn wel op diverse momenten in de inspraak vragen en opmerkingen over gemaakt. Zoals, dat het voor fietsers en mensen met scootmobiel minder prettig zal zijn om zich via de hoofdwegen te verplaatsen als het een klinkerweg wordt, en over versmallingen met fietsdoorgangen, en over eventuele geluidshinder. Waarom is hiervan niets terug te vinden in het inspraakrapport?
In het verlengde van de opmerkingen tijdens de inspraak is vorige keer in de klankbordgroep de vraag gesteld waarom niet gekozen wordt voor bestrating bestaande uit een combinatie van klinkers (auto) en asfalt (fietsers). Door de heer Soede werd verwezen naar een rapport (welke?) waaruit blijkt dat verschillende materialen voor het wegdek gevaarlijk kan zijn voor fietsers omdat materialen een verschillende zetting c.q. mate van verzakking hebben. In Capelle a/d IJssel is voor de 30 km zone van de centrumring wél gekozen voor deze optie en daarbij is met de zetting van verschillende materialen rekening gehouden in de constructie van de weg.
Hierdoor en door het ontbreken van het stuk herstrating in het inspraakrapport, blijft de vraag; Waarop is de besluitvorming in de gemeente Krimpen aan de IJssel gebaseerd om te kiezen voor bestrating bestaande uit klinkers en niet voor een combinatie van klinkers (auto) en asfalt (fietsers)?
Antwoord: In een 30-km gebied wordt bij reconstructie geen asfalt toegepast. Asfalt kan leiden tot hogere snelheden van verkeer en dat wil je in zo’n gebied juist niet. Daarom is gekozen voor elementenverharding. Over een grote lengte asfalt en bestrating tegen elkaar aan leggen geeft grote kans op langsnaden. Dit is voor fietsers juist gevaarlijk. In Capelle aan den IJssel is het wel toegepast en op dit moment ligt het er strak in, maar dat is hun keuze. Wij hebben om genoemde reden gekozen voor elementenverharding. Voor een vrijliggend fietspad (dus niet tegen een rijweg aan) is de keuze voor asfalt uiteraard wel goed mogelijk. Dat wordt dan ook voor het fietspad wat door de wijk loopt wel toegepast.
N.a.v. bespreking: graag bij de gemeente Capelle aan den IJssel vragen waarom zij wel voor deze oplossing hebben gekozen en hoe de constructie is opgebouwd. Wat zijn de overwegingen geweest?
17. QuaWonen:
Gaat QuaWonen verder met het verduurzamen van de woningen? (Deze vraag moet in de context geplaatst worden van het feit dat er door QuaWonen woningen verkocht worden?)
Reactie: deze vraag en beantwoording is aan QuaWonen.
N.a.v. bespreking: deze vraag wordt doorgegeven aan QuaWonen.
18. 2050 naar 2030:
Wethouder Timm zei dat hij (of de gemeente, dat was niet helemaal duidelijk) Krimpen aan den IJssel in 2030 reeds energie neutraal wil hebben.
Wij zouden graag willen weten hoe hij dat wil bereiken, wat hij voor maatregelen gaat nemen, welke alternatieve energiebronnen hij wil inzetten, etc, etc. Het is nogal een opmerking, makkelijk gemaakt.
Waarschijnlijk zijn dit voor jullie als gemeente geen vragen meer. Jullie hebben hopelijk allemaal antwoorden op bovenstaande vragen. Wij maken ons zonder antwoorden zorgen over deze zaken.
Antwoord: Momenteel wordt zowel in regionaal- als gemeentelijk verband bezien wat de potentie is op het vlak van duurzame opwekking en besparen. Een concreet plan hoe de gemeente in 2030 al energieneutraal wordt is er dus niet. In het coalitieakkoord staat dat de gemeente Krimpen aan den IJssel in 2050 energieneutraal moet zijn. We streven er echter naar om daar in 2030 al in hoge mate aan te hebben voldaan. In het licht van deze passage uit het coalitieakkoord moet de opmerking van wethouder Tim worden gezien.
